Електромобилите имат две батерии и е важно да знаете коя се е изтощила — защото решението е различно. В тази статия ще разберете разликата между малката 12V батерия и голямата тягова батерия, какво да правите при всеки случай, защо електромобил не се „пали с кабели“ като обикновена кола и как да стигнете до движение.
Този съвет е от екипа на RoadExpert77 — денонощна пътна помощ в София и областта. Ако сте закъсали точно сега, не чакайте да дочетете — обадете се на 0895 53 41 41.
Две батерии — важно е коя е паднала
| Батерия | За какво е / какво става |
|---|---|
| 12V (помощна) | Захранва електрониката, ключалките, дисплея. Ако падне, колата „не се събужда“ — като при обикновен паднал акумулатор. Може да се подаде ток на 12V. |
| Тягова (високоволтова) | Голямата батерия, която движи колата. Ако се изпразни напълно, електромобилът не може да се движи сам — нужен е превоз до зарядна. |
Ако е паднала 12V батерията
Признаци: колата изобщо не реагира, дисплеят е угаснал, не се отключва/събужда — макар да има заряд в голямата батерия.
- В много модели 12V батерията може да се подхрани (подаване на ток), за да „събуди“ колата.
- Точките за достъп са различни според модела — затова е по-сигурно да го направи специалист.
- Не се опитвайте да задвижите електромобила чрез 12V кабели — те само захранват електрониката.
Ако се е изпразнила тяговата батерия
Ако голямата батерия стигне 0% насред пътя, колата спира и не може да се движи сама. Какво да направите:
- Обезопасете колата — аварийни светлини, жилетка, триъгълник; на магистрала застанете зад мантинелата.
- Не се опитвайте да я теглите с въже или на колела (вреди на моторите).
- Обадете се за репатрак с платформа до най-близката зарядна станция или сервиз.
- Кажете модела и че тяговата батерия е изтощена.
Електромобилът НЕ се „пали с кабели“ като обикновена кола
Не можете да заредите голямата батерия чрез стартерни кабели или чрез теглене. Ако тяговата батерия е изпразнена, единственото решение е превоз до зарядна станция на платформа.
Как да избегнете разреждане
- Планирайте маршрута с резерв и известни зарядни станции.
- Не карайте до 0% — дръжте буфер, особено в студ (студът намалява пробега).
- Следете прогнозния пробег и го сверявайте с реалния разход.
- Поддържайте и 12V батерията — при по-стари електромобили тя също остарява.
Кога да извикате пътна помощ
Екипът на RoadExpert77 е на линия 24/7. При изтощена тягова батерия — обадете се за репатрак с платформа до зарядна станция. При паднала 12V батерия помагаме с подаване на ток, за да „събудим“ колата. Кажете модела при обаждането. Вижте и денонощната пътна помощ в София.
Често задавани въпроси
Може ли да заредя електромобила, като го тегля?
Не. За разлика от мит, тегленето не зарежда тяговата батерия, а може да повреди моторите. Нужен е превоз до зарядна.
Електромобилът ми не се включва, но батерията е заредена — защо?
Вероятно е паднала 12V помощната батерия. Тя захранва електрониката и колата „не се събужда“. Решава се с подаване на ток на 12V.
Колко далеч ще ме закарате, ако батерията е на 0%?
До най-близката удобна зарядна станция или до сервиз/адрес по избор. Транспортът е на платформа.
Студът влияе ли на пробега?
Да, значително. В студ електромобилите губят пробег, затова дръжте по-голям буфер зимата.
Опасно ли е да остане на 0% дълго?
Продължителното пълно разреждане не е полезно за батерията. По-добре не стигайте до 0% и заредете навреме.
Разреден електромобил?
Денонощен репатрак с платформа до зарядна станция в София и областта. При паднала 12V — подаваме ток. Цена по телефона преди да тръгнем.